Un mondo migliore è possibile? Sì, e anche noi facciamo del nostro meglio grazie al nostro autobus a noleggio Euro 5, che vi porta in giro per tutta Italia e in Europa rispettando l’ambiente e le città visitate. Che si tratti di gite scolastiche o tour dedicati ad arte e cultura, grazie all’Euro 5 con noi risparmiate e viaggiate a cuor leggero.
Autobus Euro 5: cosa significa?
Se non siete esperti di motori, sentir parlare di classificazione Euro vi dirà poco o niente: si tratta infatti di una questione piuttosto tecnica che riguarda le classi dei veicoli e che è particolarmente restrittiva quando si parla di mezzi per il trasporto di più di otto persone, quindi pulmann a noleggio, autobus di linea et similia. Quel che basterà sapere è che la classificazione Euro è un sistema adottato dall’Unione Europea dal 1993 in poi per classificare e quindi limitare i veicoli a seconda delle emissioni inquinanti rilasciate nell’atmosfera. Le classi vanno dalla 1, creata appunto nel 1993, alla 6, di ultimissima generazione, e al salire del numero scende il livello di emissioni nocive rilasciate dal mezzo nell’ambiente circostante. Esiste anche una cosiddetta classe Euro 0, sotto la quale vengono raccolti tutti i mezzi altamente inquinanti e immatricolati prima del 1993: questi mezzi non possono circolare nelle aree cittadine, escluse le auto e i bus d’epoca in manifestazioni speciali.
Queste categorie vengono quindi utilizzate in concomitanza con le direttive europee per la riduzione dell’inquinamento ambientale.
Quali sono le classi nel dettaglio?
Ecco una lista delle classificazioni dei mezzi secondo la normativa EU:
- Euro 0: sono i mezzi più inquinanti perché privi di catalizzatore o non ecodiesel; sono tutti immatricolati prima del 1992 poiché dal 1993 è divenuta obbligatoria l’omologazione alla classe Euro 1, e hanno limitazioni pesanti sulla circolazione.
- Euro 1: i veicoli immatricolati dal 1993 al 1996 seguono le direttive europee per la classe Euro 1, ossia uso della marmitta catalitica e alimentazione a iniezione.
- Euro 2: in vigore dal 1997, questa normativa ha implementato nuove direttive per un ulteriore taglio delle emissioni.
- Euro 3: entrata in vigore nel 2001, questa classe raccoglie l’introduzione del sistema Eobd e ulteriori direttive per tenere sotto controllo le emissioni inquinanti.
- Euro 4: la classe Euro 4 è frutto delle direttive emanate in Europa dal 2006 e vede l’inizio dell’introduzione del filtro antiparticolato.
- Euro 5: questa classe è attiva dal 2008 e prevede l’obbligo dell’adozione generalizzata del filtro antiparticolato sui mezzi diesel e un’ulteriore riduzione delle emissioni inquinanti dei mezzi a benzina.
- Euro 6: la classe più recente, con immatricolazioni dal 1° settembre 2015, è quasi indistinguibile dalla Euro 5 per emissioni.
Per comprendere in quale classe di omologazione Euro il proprio mezzo ricada, si può innanzi tutto risalire all’anno di immatricolazione, e consultare la carta di circolazione, sulla quale sarà indicata la direttiva comunitaria; ecco un’utile tabella della classificazione Euro dei veicoli:
Euro 0
- Immatricolazione: prima del 1992
- Direttiva comunitaria: nessuna indicazione
Euro 1
- Immatricolazione: dal 1992
- Direttiva comunitaria:
- 91/441 CEE
91/542 CEE punto 6.2.1.Abr
93/59 CEE
Euro 2
- Immatricolazione: dal 1995
- Direttiva comunitaria:
- 91/542 CEE punto 6.2.1.B
94/12 CEE
96/1 CEE
96/44 CEE
96/69 CE
98/77 CE
Euro 3
- Immatricolazione: dal 2000
- Direttiva comunitaria:
- 96/69 CE
98/77 CE rif. 98/69 CE
1999/96 CE
1999/102 CE rif. 98/69 CE
2001/1 CE rif. 98/69 CE
2001/27 CE
2001/100 CE A
2002/80 CE A
2003/76 CE A
Euro 4
- Immatricolazione: dal 2006
- Direttiva comunitaria:
- 98/69 CE B
98/77 CE rif. 98/69 CE B
1999/96 CE B
1999/102 CE rif. 98/69 CE B
2001/1 CE rif. 98/69 CE B
2001/27 CE B
2001/100 CE B
2002/80 CE B
2003/76 CE B
Euro 5
- Immatricolazione: dal 2009
- Direttiva comunitaria:
- 1999/96/CE riga B2 o riga C
2001/27/CE rif 1999/96/CE riga B2 o riga C
2005/79/CE rif 2005/55/CE riga B2 o riga C
2006/51/CE rif 2005/55/CE riga B2 o riga C
Euro 6
- Immatricolazione: dal 2014
Perché è importante la classificazione Euro?
La categoria del proprio mezzo all’interno della tabella europea è fondamentale perché dopo l’entrata in vigore molte sono le regole che aggiungono costi e limitazioni alla circolazione dei mezzi all’interno delle città e degli ZTL in base proprio alla classe. Come detto poco sopra, la classe Euro 0 è ora esclusa dalla circolazione nei centri città, mentre quelle successive possono dover pagare ticket salati per entrare. LongariBus mette a vostra disposizione un autobus a noleggio Euro 5: questo significa che può entrare in ogni centro città con i costi più bassi ed è un grande vantaggio quando si tratta di visite a città d’arte, per esempio per gite scolastiche o tour nazionali, perché al risparmio del pullman a noleggio si aggiunge quello dell’ingresso in città a prezzo ridotto. Ovviamente, non secondario è il fattore ambientale: visitare il mondo con la consapevolezza di inquinare il meno possibile è oggi fondamentale.